柴油发电机错误操作会严重影响柴油发电机组运用寿命，下面我们来理解一下在日常生活中，柴油发电机组错误操作方式有哪些?

柴油发电机错误操作一：柴油机在机油缺乏时运转

此时会因机油供应缺乏而形成各摩擦副外表供油缺乏，招致异常磨损或烧伤。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，避免由于缺油而惹起拉缸、烧瓦毛病。

柴油发电机错误操作二：带负荷急停机或忽然卸除负荷后立即停机

柴油机发电机熄火后冷却系水的循环中止，散热才能急剧降低，受热件失去冷却，易形成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度收缩卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油缺乏，当柴油机再次启动时会因光滑不良而加剧磨损。因而，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐步降低转速、空载运转几分钟。

柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转

柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、活动性差，是机油泵供油缺乏，机器摩擦面因缺油光滑不良，形成急剧磨损，以至发作拉缸、烧瓦等毛病。因而，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度到达40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充沛后，方可转为正常行驶。

柴油发电机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门

若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会形成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而猛烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，惹起猛烈撞击，易损坏机件。

柴油发电机错误操作五：在冷却水量缺乏或冷却水、机油温渡过高的状况下运转

柴油发电机冷却水量缺乏会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会惹起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧降落，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的毛病。柴油发电机过热还会恶化柴油机熄灭过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增加。